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夏先鵬：建議在湄洲島開通對臺直航客運碼頭         2023年03月15日17:13

媽祖信仰是臺灣最主要的民間信仰之一。“莆田湄洲島作為媽祖文化的發(fā)祥地、臺灣媽祖信眾的心靈原鄉(xiāng)，是信眾民間交流、旅游參訪的重要目的地。”全國政協(xié)常委、民革福建省委會主委、廈門海事法院院長夏先鵬在全國兩會期間提出提案，呼吁在湄洲島開通對臺直航客運碼頭，以此推進兩岸融合發(fā)展和兩岸同胞“心靈契合”。

公開數(shù)據(jù)顯示，臺灣地區(qū)2300多萬人口中，媽祖信眾有1700多萬，約占75%以上。臺灣有14000家左右的媽祖宮廟，其中主祀媽祖有兩千多家。據(jù)湄洲祖廟2016至2019年的統(tǒng)計，臺灣來湄洲進香的宮廟有1400多家，占臺灣媽祖宮廟的1/10；每年來湄洲的臺胞有20萬人次，占臺灣媽祖信眾的1/85。

“多年來，湄洲在兩岸民間交流中發(fā)揮著橋頭堡的作用。”夏先鵬介紹說，湄洲距臺中港僅有72海里，臺胞來湄洲媽祖祖廟謁祖進香需經(jīng)福州、廈門、平潭等轉(zhuǎn)道前來。從時間成本看，進香游客從臺灣本島出發(fā)，經(jīng)金門-廈門-莆田進島，實際需要10小時以上；從臺灣本島經(jīng)平潭包車來湄，實際需要8小時以上。從經(jīng)濟成本看，繞經(jīng)廈門單程交通費用最低1100元/人；繞經(jīng)平潭單程交通費用最低700元/人；這不包括更高端乘坐飛機商務(wù)出行費用。此外，2002至2010年有多次直航湄洲的嘗試。2017年“海峽號”成功試靠湄洲島東海救助基地碼頭，充分證明此碼頭已基本具備對臺直航的條件。

在夏先鵬看來，由于臺灣至湄洲的交通不便，已對兩岸交流造成一定不利影響，一方面是臺灣媽祖信眾赴大陸民間交流體驗感不強、意愿不高；另一方面是臺灣基層民眾來湄洲朝拜實際占比不高，影響臺灣民眾對大陸的認知。

“從兩岸融合發(fā)展的長遠目標考慮，在湄洲島開通對臺客運碼頭并常態(tài)化直航意義重大。”夏先鵬分析稱，首先可減少時間、經(jīng)濟成本，參照海峽號，單程交通費用可控制在450元/人，耗時2.5-3個小時，大大給予臺灣媽祖信眾交通便利與經(jīng)濟實惠。其次可吸引更多的臺胞來湄，讓想來的人能順風順水地來，讓原來不想來的人也被吸引來，從而使1500萬未朝拜過媽祖的信眾成為“首來族”的雄厚基礎(chǔ)。以通促融，以惠促融，以情促融，達到兩岸同胞的心靈契合。

為此，夏先鵬建議，有關(guān)方面應(yīng)提高認識，積極向中央爭取在湄洲島開通對臺直航航線的政策支持，將東海救助基地碼頭由工作碼頭改為兼靠客運功能，打通湄洲—臺灣來往旅客渠道，縮短航運時間，方便臺胞來湄。同時啟動東海救助基地碼頭提升改造工程，配備邊檢、海關(guān)、檢疫等設(shè)施。

令夏先鵬備受鼓舞的是，2023年湄洲島政府工作報告也指出，加快推進湄洲島對臺直航碼頭建設(shè)前期工作，將湄洲島打造成臺胞臺企登陸第一家園的“橋頭堡”。

湄洲島如何滿足兩岸不同群體的需求？夏先鵬認為，應(yīng)設(shè)計多種特色旅游線路：針對臺胞設(shè)計朝圣旅游、大陸周末度假游等路線，把天下媽祖回娘家活動與在大陸的旅游結(jié)合起來；同時依托高鐵的便利，把內(nèi)陸游客引流經(jīng)過湄洲再赴臺旅游。

“此外，還可利用新媒體視訊平臺建立宣傳陣地，直播祈年典禮、媽祖海祭等活動，講好‘媽祖故事’，吸引臺胞尤其是青少年的關(guān)注。”夏先鵬補充道。

來源：團結(jié)報團結(jié)網(wǎng)